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停车场系统的用户群体，或许您已经专注智能停车场管理系统几十年，但您是否知晓智能停车场管理系统的真正用户群体？毋庸质疑，驾车者（开车司机）是智能停车场管理系统的最直接用户。目前，驾车者进出智能停车场，除了使用停放车辆、支付停车费等常规功能，还涉及查找车辆所处停车位、车位引导、车位监控甚至车位预定等智能化需求应用，进而在车辆停放前后使用更方便。专业栅栏道闸智能停车场管理系统的第二大用户群体当数物业管理单位。借助智能停车场管理系统，物业管理单位不仅可以确保车辆安全停放，同时可提升停车位使用频率，进而降低设备投入成本、维护成本、人为损耗、人工成本等。东港栅栏道闸仅次于驾车者、物业管理单位的用户群体则要归结于政府和系统运营商。政府与系统运营商之所以需要应用到智能停车场管理系统，主要体现在出入口控制系统的一卡通、数据采集（信息共享）、车辆监管、停车管理等方面。系统运营商依托智能停车场管理系统的数据信息将有效实现城市智慧停车等。此外，随着智慧城市的发展，运营商对智能停车场管理系统的应用将不仅仅是信息采集，而是整体拥有者，即运营商为相应场所免费安装提供智能停车场收费管理系统，车辆进出该停车场的所有停车费及广告等增值收入均归属系统运营商。日本、新加坡等发达国家早已采用此方式实现整体运作。最容易被忽视的用户群体还包括竞争对手。其关注的要点包括系统功能、质量、服务及价格等。

影响闸机安全性的八大因素：闸机系统中电源是非常重要的，要提供给组件稳定的工作电压是必要前提，具有良好的滤波和稳压的能力。此外要有很强的抗干扰能力，包括高频感应信号、雷击等。东港栅栏道闸闸机控制器机箱必须具有一定的防砸、防撬、防爆、防火、防腐蚀的能力，以防止各种破坏的发生。闸机控制单元必须具有各种实时报警的能力，如电源、UPS等各种设备的故障提示，机箱被打开的警告讯息，以及通讯或线路故障等报警通报能力。栅栏道闸厂家、闸机系统的程序设计不能完全倚赖计算机及软件来实现的，计算机是非常不稳定的，所以设计良好的闸机系统中所有的逻辑判断和各种进阶功能的应用，必须倚赖闸机控制单元的硬件系统来完成。

常见故障现象五：带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。可能原因：视频卡安装不正确(如驱动程序安装不正确)；摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确；停车场软件参数设置不正确(如出入口先择了不摄像)。常见故障现象六：中文显示屏不显示。可能原因：中文显示屏电源接触不良；显示屏供电电源坏；专业栅栏道闸常见故障现象七：自动出卡机不能出卡(检测到车辆并按下“取卡”按钮后，出卡机没反应或出卡机有动作但不能出卡)可能原因：若按下“取卡”按钮后，出卡机没反应，可能是出卡机里还没有放入卡片或出卡机没有加电(电源插头脱落)；若按下“取卡”按钮后，出卡机有动作但不能出卡，可能是出卡卡槽间隙过小，卡片被卡住而不能吐出；栅栏道闸厂家、常见故障现象八：在停车场进出口监控界面中点击“校时”，首先出现“校时成功”，接着又提示“通讯错误/失败”(经检查各硬件设备都完好)。可能原因：线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设)；网络扩展器损坏，输入/输出信号畸变；软件设置中，通讯延时设置过低(一般最低为200ms),太低会引起通讯失败；常见故障现象九：在出、入口读卡机上读卡，传输到电脑的卡号有时候正确(可以开闸)，有时候不能开闸。可能原因：线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设)；线路过长，超出有效通讯距离(200M)，信号严重衰渐；读卡机控制主板接地端(信号地)与交流电源地(电源地)短路，造成通讯干扰。

停车场系统在不同的地方该如何配置，如果路面宽度比较窄，在5米以内：您可以配置2台控制机，一台安装在进出左边作为进场读卡，一台安装在出场左边作为出场读卡，如果有收费处的话，一般是安装在出场控制机旁边，方便收费。这里我们2台控制机可以共用一个道闸，所以只需配置一台道闸就可以了。另外，您这里可以安装远距离读卡器来对道闸进行控制，实现不刷卡，不停车通行，也是比较经济便捷的。专业栅栏道闸如果路面宽度超过8米，您可以在路中间安装一个安全岛，使车辆很好的分流，这是比较标准的进出口模式。东港栅栏道闸安全岛常规尺寸为5.5米×1.3米×0.18米（长宽高），把停车场设备安装在安全岛上，能减少震动，防止车辆碰撞机箱，起到保护作用，另外在安全岛上可以安装岗亭，配置管理电脑，方便管理收费。