牡丹江专业电动门价格

如何正确合理的对大连停车场系统进行施工布线？停车场系统所用的控制主板的信号线是不可以与交流电源线平行铺设的，所以应该尽量避免穿在同一PVC管内。牡丹江电动门停车场系统在布线的时候需要避免导线产生接头。如果必须有接头，那么接头也应该使用压线或焊接并作防水处理。停车场布线所有外部设备连接的线头不能太长，以免外露造成短路现象，停车场系统布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。电动门价格停车场的出入口如果在斜坡处时，停车场管理系统控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在刷卡时出现半坡起步的情况。停车场布线前应先清刷管孔，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。

出口部分：小区主出口部分主要由出口票箱、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。临时车驶出停车场出口时，在出口处司机交非触式ID卡交给收费纪录信息自动计算出应交费，提示司机交费，同时自动显示该车进场 图像在电脑上，再出现系统提示语等，电动栏杆升起放行。专业电动门月租卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，票箱内ID卡读卡器读取该卡相关信息，判别其有效性，同时系统自动显示该车进场图像，若有效图像和进场是摄录图一致，将自动放行。牡丹江电动门特殊卡车辆驶出停车场时，司机把特殊卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，出口票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和相关信息

常见大连停车场系统故障现象一：将卡片靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，中文显示屏没有反应，在软件监控界面中看不到读到的卡号(读卡机跟电脑通讯异常)。可能原因：控制器与电脑之间的连线不正确；软件中所设串口跟实际使用串口不相符。专业电动门常见故障现象二：将卡片靠近读卡机，可以听到“嘀嘀”的叫声，但不能开启道闸，中文显示屏显示“无效卡”，可能原因：所持卡为无效卡(没有发行、授权的卡)；道闸与读卡机之间的起闸控制线联接不正确或没有联接。读卡机已处于电脑控制状态(控制开关已经短接)，停车场监控没打开。电动门价格常见故障现象三：车过不下闸。可能原因：地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断；车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低)；地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。常见大连停车场系统故障现象四：点击监控界面中“开闸”按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。可能原因：读卡机内“控制开关”没有短接(出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态)；电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。(检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确)

目前，在车牌识别市场上，纯车牌识别系统通过智能化的系统管理方式，实现了对车辆的进出场进行快速的处理和收费，从而提升智能化管理水平，能够广泛应用于 小区、医院、企事业单位、酒店、商超、港口码头和旅游景区等。但其核心依然体现在高识别率上，只有识别率达到一定高度，未来在停车场管理系统领域中才能得到更 为广泛的应用，继续体现其更大的价值。专业电动门大连车牌识别分为“软识别”“硬识别”关键还是识别率，所以应用纯车牌识别系统的核心是要一套高识别率的车牌识别产品，国内识别率能达到90%以上的识别率的就很少，而纯车牌识别系统一般要求98%以上的识别率，国内当前能达到这个标准的厂家数量不多；再完美的技术也达不到100%的识别率，比如无牌车或者肉 眼都不能识别的车牌，所以需要一套好的“非车牌识别处理机制”，该机制大部分需要在非车牌识别的软件层来解决，但好的车牌识别产品，可以有效的协助，比如 “车型识别与触发”功能，也就是依据车型对车辆进行进入管理，但这项技术比车牌识别本身难度还要更高，国内着手研究的公司就很少，准确率高的就更少了。电动门价格所以纯车牌识别系统厂家诚通智能建议您，如果要选购纯车牌识别系统的话，最好还是从识别率和非车牌识别处理机制这两个点出发！

方便快捷：读卡进出，一挥而就。用授权的IC卡，在读写器前一晃，即可完成智能通道闸开闸放行及收费记录工作，读卡无方向性，读写时间0.1秒，方便快捷。可靠性：IC卡射频感应，稳定可靠，自身具判断、思考能力。简单性：安装容易、接线简单，软件全中文界面，操作方便。专业电动门脱机运行：智能采用电信基站无线传输模式，完全脱机运行，传输距离可以根据要求达到几公里，数据传输最快能达到100M/S，是工业串口传输质量的几倍甚至几十倍。扩容方便：计算机与智能通道闸系统采用无线通讯方式，可以随意扩展通道数量。电动门价格即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加智能通道闸及电梯控制设备的数量，硬件仅须增加相应的智能通道闸，软件对新增设备进行设置即可。