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出口部分：小区主出口部分主要由出口票箱、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。临时车驶出停车场出口时，在出口处司机交非触式ID卡交给收费纪录信息自动计算出应交费，提示司机交费，同时自动显示该车进场 图像在电脑上，再出现系统提示语等，电动栏杆升起放行。专业车牌识别月租卡车辆驶出停车场时，司机把月租卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，票箱内ID卡读卡器读取该卡相关信息，判别其有效性，同时系统自动显示该车进场图像，若有效图像和进场是摄录图一致，将自动放行。黑龙江车牌识别特殊卡车辆驶出停车场时，司机把特殊卡在出口票箱感应器感应距离内掠过，出口票箱内ID卡读卡器读取该卡的特征和相关信息

你知道道闸对电源有什么要求吗？电源功率，我们不仅仅是要求达到功率就好，而是要达到有稳定的功率，稳定的电流输出。过载保护，短路保护功能，这里主要是用来防止电压不稳定或者是线路接错而造成损失；专业车牌识别断路保护，这里断路保护可以在使用蓄电池供电时，自动切断其他一些供电，如摄像机等，保障门禁的基本运行。充放电管理，恒定电流充电，保障前端其他设备供电，防止蓄电池过充、过放，延长蓄电池使用寿命；隔离功能，电路多路输出，一路电路故障不影响门禁正常运行。车牌识别厂家、购买道闸时，需要注意哪些？通道控制设计中通常需要选用的核心设备是与出入被控制者直接交流的闸机。可供选择的闸机种类通常有：半高旋转门、快速通道三辊闸机（也称三滚闸）全高门（也称全高旋转栅栏门、旋转栅门）摆门。那如何在合适的预算以内，选用最合适的闸机产品，从而实现最好的通道出入控制效果呢？通行控制设备闸机的选择上，总体上需要考虑以下几点：通过闸机的人数、流量；需要实现的特殊功能。闸机的现场使用环境；用户的使用要求。

常见故障现象五：带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。可能原因：视频卡安装不正确(如驱动程序安装不正确)；摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确；停车场软件参数设置不正确(如出入口先择了不摄像)。常见故障现象六：中文显示屏不显示。可能原因：中文显示屏电源接触不良；显示屏供电电源坏；专业车牌识别常见故障现象七：自动出卡机不能出卡(检测到车辆并按下“取卡”按钮后，出卡机没反应或出卡机有动作但不能出卡)可能原因：若按下“取卡”按钮后，出卡机没反应，可能是出卡机里还没有放入卡片或出卡机没有加电(电源插头脱落)；若按下“取卡”按钮后，出卡机有动作但不能出卡，可能是出卡卡槽间隙过小，卡片被卡住而不能吐出；车牌识别厂家、常见故障现象八：在停车场进出口监控界面中点击“校时”，首先出现“校时成功”，接着又提示“通讯错误/失败”(经检查各硬件设备都完好)。可能原因：线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设)；网络扩展器损坏，输入/输出信号畸变；软件设置中，通讯延时设置过低(一般最低为200ms),太低会引起通讯失败；常见故障现象九：在出、入口读卡机上读卡，传输到电脑的卡号有时候正确(可以开闸)，有时候不能开闸。可能原因：线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设)；线路过长，超出有效通讯距离(200M)，信号严重衰渐；读卡机控制主板接地端(信号地)与交流电源地(电源地)短路，造成通讯干扰。

车牌识别系统主要功能包括： 车辆牌照自动识别(信息包括完整的牌照信息，颜色、字符、汉字、数字全面完整的识别)。车速的自动准确检测。违法黑牌照车辆的抓拍报警。专业车牌识别车辆识别信息与车管所车辆信息的及时联动、操作权限的分立、前端采集信息的实时上传以及网络断点续传等主流功能。其中车辆牌照的自动识别系统目前业界纯视频识别率应达到90%以上，外触发识别率应达到98%以上。车牌识别厂家、这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，实际情况中车辆牌照的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、照度等因素都会影响最终的识别效果。

停车场系统的用户群体，或许您已经专注智能停车场管理系统几十年，但您是否知晓智能停车场管理系统的真正用户群体？毋庸质疑，驾车者（开车司机）是智能停车场管理系统的最直接用户。目前，驾车者进出智能停车场，除了使用停放车辆、支付停车费等常规功能，还涉及查找车辆所处停车位、车位引导、车位监控甚至车位预定等智能化需求应用，进而在车辆停放前后使用更方便。专业车牌识别智能停车场管理系统的第二大用户群体当数物业管理单位。借助智能停车场管理系统，物业管理单位不仅可以确保车辆安全停放，同时可提升停车位使用频率，进而降低设备投入成本、维护成本、人为损耗、人工成本等。黑龙江车牌识别仅次于驾车者、物业管理单位的用户群体则要归结于政府和系统运营商。政府与系统运营商之所以需要应用到智能停车场管理系统，主要体现在出入口控制系统的一卡通、数据采集（信息共享）、车辆监管、停车管理等方面。系统运营商依托智能停车场管理系统的数据信息将有效实现城市智慧停车等。此外，随着智慧城市的发展，运营商对智能停车场管理系统的应用将不仅仅是信息采集，而是整体拥有者，即运营商为相应场所免费安装提供智能停车场收费管理系统，车辆进出该停车场的所有停车费及广告等增值收入均归属系统运营商。日本、新加坡等发达国家早已采用此方式实现整体运作。最容易被忽视的用户群体还包括竞争对手。其关注的要点包括系统功能、质量、服务及价格等。