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使用大连道闸系统控制器的时候要注意什么？报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头（一般以1――2只为宜），多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。专业动态人脸识别系统遥控发射器应保持外壳好，防止挤压、振动、跌落、进水等现象。注意检查电池电压，必要时及时更换。当遥控距离过近时，一般应更换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。动态人脸识别系统厂家、发现开门和关门方向相反时，将控制器的“V”、“W”端子接线对调即可。同样，STOP显示屏指示方向与实际相反时，按同法调整接线。遥控器出厂时按编码加密使用，不能互换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。电动门的电缆芯数一般不应少于8线（过去有7线的，接线不很合理），门体电缆中间不应含有接头报警功能的性能取决于报警探头的性能，用户应根据报警的实际需要选配报警探头。控制器成套出厂时配一只热释型报警探头。如果不用报警功能，探头不椄即可。延时自动停机功能可根据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。本控制器发生故障时，应由专业人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免故障扩大影响使用。控制器应保持清洁，防止进水或其他的有害物质侵蚀。机壳清洁严禁使用有机溶剂。

停车场系统的工作流程，入口部分：入口部分主要由入口票箱、自动路闸、地感线圈、入口摄像系统等组成。专业动态人脸识别系统临时车进入停车场时设在车道下的地感线圈检测车到，入口处的票箱语音提示司机取卡或读卡，并汉字显示屏自动显示车场内剩佘车位等情况。 月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的地感线圈检测到车，入口处的票箱语音提示司机读卡，如若有效自动路闸就会放行。动态人脸识别系统厂家、特殊卡车辆进入停车场时，设在车道下的地感线圈检测车到，入口处的票箱语音提示司机读卡，司机把特殊卡在放口票箱感应区距离内掠过，入口票箱内ID读取该卡的相关信息，若有效，自动放行，出现系统提示语。

你知道道闸闸机的组成部分是什么吗？闸机的组成部分有什么？下面就由大连信耀智能科技有限公司能为大家详细介绍一下：闸机的基本组成部分包括拦阻体、箱体和机芯。专业动态人脸识别系统拦阻体在不允许行人通过的时候起拦阻作用，允许行人通过时会打开放行。一般以门或拦杆的形式实现。选材一般需考虑坚固，能承受一定的冲击力，但自身的冲击力对人不能有伤害，重量尽量小，美观，防锈防腐蚀，易于加工固定，损坏后不伤人。动态人脸识别系统厂家、箱体，保护机芯、控制模块等内部部件，并起到支撑作用。主体材质通常采用304或316的不锈钢，辅助材质包括有机玻璃、钢化玻璃、树脂、石材或木材等。选材一般需考虑坚固、美观、不易变形，防刮防划痕，防锈防腐蚀，较易加工固定。

在世界范围内，公路所采用的收钱方式大多是人工收费，因此可发出这些方法，以便在收款站的入口行车线记录车辆资料，在露天行车线上通过卡，以及收取过马路的学费。"古时候，这辆车经过收款站进行相关业务时，被迫停车。收银员的就业效用直接决定着集资系统能否正常运行，车道能否顺利通行。每一个错误的操作都会导致收款站的拥堵，这往往会导致司机和收款站因车道堵塞而发生争执。专业动态人脸识别系统为了充分利用高速公路的高效率、高流畅性和高速度的特点，高速公路车牌识别系统应运而生。高速公路等车道系统，即电子不停车系统。电子非停车收费系统是指通过收款站的车道设置车辆识别、书写车辆相关信息(进口车道)和自动从预捆绑IC卡或资金账户中扣除相对学费(张口车道)的电子收费系统。动态人脸识别系统厂家、通过ETC车道时，司机只能在车内组装通讯感觉，并将学费存入相关银行卡。通过收款站时，无需手动停车和交费，收费自动从卡中扣除。配备ETC系统的车道持续时间不到2秒，集资渠道的才能无法与人工收钱渠道相媲美。在没有停车的情况下通过交叉路口的车辆，也许可以杀死自动收钱的工作。

道闸系统电源线有哪几种铺设方式？延墙敷设，如果条件允许建议采用这种方式进行敷设，方面维护,注意避开强电以及大电流设备专业动态人脸识别系统埋地敷设，如果设备需要埋地敷设电源线路，请采用具有国家标准的镀锌管进行预埋，也可以根据实际情况而定（如果使用时间不长、也可以直接考虑敷设普通塑料管），然后在穿入电源线即可。（如果设备没有上位可以考虑穿入钢线待设备上位之后再进行敷设）。动态人脸识别系统厂家、直接明敷，这种方式建议不要采用，如果无可避免，请一定要选用护套线（但使用的周期不易过长）。关于电源线大小：如果有大量闸机（以普通翼闸为例）需要集中供电而且距离较长（大于100m）、设备大于5台小于20台建议采用2.0mm及以上线缆供电。